简述：青岛地铁3号线全程票价站点 山东首条地铁青岛地铁3号线完整规划图 青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009年06月开工建设试验段，2010年06月进入全线施工阶段，将于2015年12月16日北段通车运营，2016年12月10日全线运营。线路全长25.2公里，跨越 市南区、市北区、李沧区等三个行政区，设车站22座
青岛地铁3号线全程票价站点 山东首条地铁青岛地铁3号线完整规划图
青岛地铁3号线是青岛市首条地铁线路。于2009年06月开工建设试验段，2010年06月进入全线施工阶段，将于2015年12月16日北段通车运营，2016年12月10日全线运营。线路全长25.2公里，跨越 市南区、市北区、李沧区等三个行政区，设车站22座。
线路概况
青岛地铁3号线途经市南区、市北区、四方区、李沧区。线路自青岛站起
，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。总体呈“西－东－北－西”走向。沿途共设22站点，其中换乘车站6座，全长24.8千米。青岛地铁3号线在北端的青岛北站附近设安顺路车辆段和综合基地，设控制中心一座，位于南京路、辽阳西路交叉口东北角。3号线平均站间距1.159千米，最大站间距在长沙路站至地铁大厦站，为1559米；最小站间距在延安三路站至五四广场站，为763米。线路最小曲线半径350米，共有6处；线路正线最大纵坡29%，位于湛山站至五四广场站区间。
硬件设施
车辆采取国家标准B1型车。车体外形尺寸：长×宽×高=19.0*2.8*3.8m。较高行速度80km/h。地铁车站有四个出入口，困难时不少于2个出入口。在宽度方面，岛式车站不小于8m，侧式车站不小于3m。 站厅层净高不小于3.2m；站台层净高不小于3.0m，层高不小于4.9m。线路纵断面最大坡度区间正线为30‰，地下车站坡度为2‰。在地铁轨道和道床方面，拟采取轨距1435mm ；钢轨正线采取60kg/m，车场线采取50kg/m；道岔正线采取12号道岔和9号道岔，车场线采取7号道岔。
工程进展
青岛地铁3号线暗挖车站设计长度1412米，截止五月份，已累计完成开挖983米，完成设计量的69.6%；明挖车站及明挖区间土石方设计总量266.61万立方，已累计完成开挖212.2万立方，完成设计量的79.6%；车站及明挖区间主体砼设计总量50.52万立方，已累计完成浇筑29.37万立方，完成设计量的58.1%；暗挖区间隧道设计长度19.80千米，已累计完成开挖16.61千米，完成设计量的83.9%，累计完成二衬4.16千米，完成设计量的21.0%。
2013年11月12日，青岛市地铁一期工程（3号线）出入段线最后一块顶板顺利浇筑，出入段线隧道顺利贯通。据了解，青岛地铁3号线工程地质复杂，参建单位克服各种困难，并在国内首次成功地在生活垃圾杂填土层中实施高压旋喷止水帷幕施工。青岛3号线出入段线结构封顶为3号线铺轨施工奠定了基础，标志着3号线建设重点将逐步转入轨道、机电设备安装和装修阶段，并于2014年04月10日进入铺轨阶段。
