简述：车改办答疑地方车改 2016年较新车改内容新规具体实施时间 中央和国家机关本级车改已全面完成,情况更为复杂的地方车改目前正有序推进。地方车改进展如何?车改后怎样有效保障公务出行? 对于基层公务人员关注的问题,中央公务用车制度改革领导小组办公室负责人近日向记者进行了解答。 车改进展如何
车改办答疑地方车改 2016年较新车改内容新规具体实施时间
中央和国家机关本级车改已全面完成,情况更为复杂的地方车改目前正有序推进。地方车改进展如何?车改后怎样有效保障公务出行?
对于基层公务人员关注的问题,中央公务用车制度改革领导小组办公室负责人近日向记者进行了解答。
车改进展如何?先城市后县乡
有媒体称地方车改“尚未进入实施阶段”“进展过慢”。“只不过没到终点,并不是没有起跑。”中央车改办负责人指出,地方车改与中央和国家机关本级车改同步进行,车改启动以来,各省都成立了车改领导小组,按中央统一要求,开展调研摸底和数据统计,起草车改实施方案,“各地都做了大量的基础工作,每个人、每辆车都统计到了。”
该负责人介绍,考虑到我国中东西部地理环境和经济发展水平差距很大,有些地区交通不便,工作距离较远,公共交通和社会化车辆服务体系不健全,地方车改涉及的情况更为复杂,中央车改领导小组要求地方车改一方面坚持中央确定的原则要求,另一方面要坚持一切从实际出发,不搞“一刀切”。“按先内地后边疆、先中心城市后县乡基层的顺序和节奏,分层级分步骤稳步推进。”
截至目前,除西藏、新疆和新疆兵团按计划放宽进度要求以外,全国29个省份车改方案均已上报,中央车改领导小组分六批全部审核批复。目前,陕西省已完成省本级车改,地市改革全面推开。北京、天津、江苏、安徽、湖北、广东、贵州等省份已基本完成省级机关车改,正在向地市推进。预计今年年底,近20个省份将完成省级机关车改。
该负责人表示,地方车改正在有序推进。下一步将重点加强对地方车改组织实施的协调指导,了解研究各地的困难,把握进度的同时,确保改好改到位。
“公车改革”需安置司勤58.48万人
已批复方案的29个省份,共有参改公务人员821.22万人;改革前公车总数170.26万辆,取消77.58万辆,压减45.57%;共需安置司勤人员58.48万人。平均节支率7.88%,其中省本级平均达11.07%,均高于7%的预期目标。
该负责人说,车改前,账面上的“公务用车运行维护费”只是“冰山一角”,公车实际费用往往在各种专项经费中列支,车改节约的就是账面上看不见的“沉没成本”。如果综合测算司勤人员养老、医疗、办公用房等支出,车改实际节支率还将有较大提高。
